無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人正在迅速成為物流業(yè)中重要的智能設(shè)備。為了與時(shí)俱進(jìn)，不同的AGV企業(yè)也在不斷設(shè)計(jì)、研發(fā)制造更符合物流業(yè)的機(jī)器人。小編今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)進(jìn)科技無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人在物流運(yùn)輸中的優(yōu)勢(shì)。  

1、計(jì)算，減少出錯(cuò)率  

AGVBox3.0是動(dòng)進(jìn)科技自主研發(fā)的第三AGV中央控制系統(tǒng)，是一個(gè)能同時(shí)對(duì)多部AGV實(shí)行中央監(jiān)管、控制、調(diào)度、交通管制的系統(tǒng)。配合強(qiáng)大的儲(chǔ)存記錄，以的運(yùn)作方式確定AGV小車的操作過(guò)程。有效降低了出錯(cuò)率，減少資源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效益；  

2、提高自動(dòng)化，減少人力成本  

無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人代替人工運(yùn)輸，尤其對(duì)于大重型物品的運(yùn)輸提供了便捷。且AGV小車不會(huì)隨意鬧“情緒”，可以日復(fù)一日的進(jìn)行重復(fù)勞動(dòng)而*抱怨情緒。AGV小車的使用給工人們愉悅的崗位轉(zhuǎn)移提供了機(jī)會(huì)。  

3、提率，縮短交貨時(shí)間  

人力運(yùn)輸不僅十分費(fèi)力，而且十分浪費(fèi)時(shí)間。隨著機(jī)器人在物流過(guò)程中的應(yīng)用越來(lái)越多，不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)輸延遲也將減少。物流運(yùn)輸不在對(duì)天氣、交通狀況和輪胎胎壓等因素影響。  

4、靈活安排，可在傳統(tǒng)時(shí)間之外交貨  

人是需要休息的，運(yùn)輸效率必然受時(shí)間的限制。但是AGV機(jī)器人可以在沒(méi)有人類干預(yù)的情況下運(yùn)行，使用AGV倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人進(jìn)行裝載、卸載和運(yùn)輸意味著在傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)或時(shí)間之外運(yùn)送產(chǎn)品的能力。機(jī)器人可以在產(chǎn)品到達(dá)配送中心之前就進(jìn)行配送，而且機(jī)器人可以被部署為在顧客回到家時(shí)進(jìn)行配送，從而減少了包裹被盜的發(fā)生率，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了在物流業(yè)中使用機(jī)器人的論證。  

無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人無(wú)疑是物流業(yè)改進(jìn)的曙光。隨著科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展，動(dòng)進(jìn)科技的應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷擴(kuò)大。目前，動(dòng)進(jìn)科技AGV不僅應(yīng)用于汽車、家電、電子數(shù)碼等制造業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)也已開(kāi)始擴(kuò)大到高科技領(lǐng)域以及服務(wù)業(yè)領(lǐng)域中。